怎样选择隧道里的逃生管道？

  据统计，如果发生事故只占一条车道，5分钟撤离现场，早晚高峰时可造成后方800米至1000米，平峰时可造成400米至500米的交通堵塞。如果事故占据多条车道，后方拥堵距离将呈几何指数增加。目前长江隧道每天发生10起交通事故，其中%80的事故是由擅自改隧道逃生管引起的，这些交通事故加剧了隧道内的车辆拥堵。隧道逃生管如此重要，那么怎样选择隧道逃生管道呢？下面我们来了解一下吧！

目前市面上生产的有新型高分子逃生管道、钢制逃生管道、玻璃钢逃生管道。但是应用比较广泛的是新型高分子逃生管道。

那么新型高分子逃生管道有哪些优势呢？

1.重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

2.管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了安*全可靠的保障。

3.管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4.耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。

  隧道安*全逃生手段：

  新型逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。

   以上是对怎样选择隧道逃生管道的简单介绍，如需了解更多请随时联系我们！