聚乙烯逃生管 隧道逃生管道施工

       日常生活中人们出行的场所是不一样的，不同场所的逃生方法也不一样，只有根据不同场所的特点选择正确合理的逃生方法，我们才能使自己的生命安*全得到保证！郑州合纵新材专业生产超高分子量聚乙烯逃生管道，我们为公路建设，桥梁建设，隧道施工建设的施工人员提供更有力的保障！

        隧道塌方救援过程十分复杂，救援时间也比较长根据以往救援情况看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”为被困人员输送空气、食物，进行信息传递以及心理干预都非常必要；“生命通道”能够再次确认坍塌体长度，指导逃生通道的施工。打通方法：首先利用洞内既有硬质风、水管对被困人员进行通风，如条件成熟可进行输送食物、通话等；再次利用套管跟进钻机在坍塌体上部打通生命通道。

       关键技术及组织：科学定位开孔位置，距隧道拱顶约1.0~2.5m，塌体一侧（为机械施工逃生通道预留空间）通道定位准确、方向与隧道轴线平行；“生命通道”直径应在108mm以上。快速打通“生命通道”应采用专业大功率、多功能、套管跟进钻机。钻机应由熟悉机器性能的专业人员操作。多措并举实施“逃生通道”非常必要：被困人员最终要从“逃生通道”逃生，该工作实施是救援工作中的核心工作，由于塌方极*为复杂，坍塌体中可能存在孤石、钢筋，或者坍塌体极*为松散、无自稳能力等，救援抢险的过程中随时都可能发生意外，因此，坚持多措并举非常必要。“逃生通道”实施主要有三种：利用隧道既有管道（如隧道逃生管道）、人工开挖导坑，机械施工逃生管道。

       在隧道施工前期铺设在隧道逃生管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，在事故发生后，用来逃生、抢险、联络和传输各种物品。这种方法是以预防为主，紧急情况发生后，被困人员可以利用逃生管道进行自救，zui大限度上保证了一线工人的生命财产安*全。

       逃生管道在材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了创新，倍受隧道项目认可与赞同，为隧道工程安*全施工有很大贡献！为你您解决一切逃生管道相关问题。隧道逃生管道要满足隧道施工和救援等实质性的要求，其连接方式要简单，方便拆卸。隧道逃生管道的链接方式有三种：链扣连接、环形抱箍连接和钢质对插链接。其中链扣连接和环形抱箍链接常用于隧道逃生管道。钢质对插链接常用于钢质逃生管道。隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为高分子量800mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中离。这项技术的运用，能将隧道施工人员受伤降少。 

高分子隧道逃生管特点：

1、管道柔韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时，隧道新型逃生管道瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了安*全保障；

2、密度小，硬度强

逃生管道的材料是250万以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，强度高不易变形，耐压性好。在公路隧道施工中发生坍塌时，隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

2、材料重量轻

隧道新型逃生管道拆装和搬运方便，一米约重69kg，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。

       以安*全为核心以质量谋发展是郑州合纵新材的价值观也是产品的价值观。我们不懈的致力于为客户提供优质管材，以优质的服务为辅，用来保护施工安*全，防止发生隧道事故促进交通运输事业的持续发展。