隧道安全逃生管道 轻质高分子逃生管

       郑州合纵新材多年从事隧道逃生管道、隧道施工技术的研发，根据隧道施工需求研发新产品，我们都知道在以往的隧道逃生领域，一般用的是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，容易变形。为此都特别苦恼，随着时代的进步，人类的创新，郑州合纵材超高分子量聚乙烯隧道逃生通道研制的成功与应用，开创隧道应急逃生系统安*全施工新道路！

       逃生管道在受到强外力冲击时，隧道新型逃生管道瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障；逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道；隧道逃生管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。是方便实用的一种管材。 

       随着我国公路隧道施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安*全问题异常严峻。超高分子量管道优异的性价比，大可运用在隧道工地施工建设中。我们根据众多案例总结出施工及生产经验，从长远来看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益，所以能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将会有更广阔的应用前景。

逃生管道布设条件：

　　1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管节长度为3m，壁厚30mm，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必*须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

　　2、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

　　3、逃生管道布设长度为100m。

　　预防在隧道变形和塌方，我们要做的措施是安装逃生管：

　　逃生管道属于高强度高性能的铺设管道，关系到人身安*全方面，施工人员在进行铺设时应该按照文中内容进行有效的实施，从而有效地控制变形、避免塌方，因此，必须保证初期支护的强度和刚度，及时支护，控制变形。

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管节长度根据现场情况来定可选用、3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

       时间的厉害之处不在于它是如何一点点的改变着，而是一个探知自我的一个过程，让我们把不太清楚的事儿探究的更明白了而已，长时间的探索与进步，发展和创新，不能说是时间改变了一切，而是我们对自我的一种判定与认知以及我们做出的努力改变了这一切。合纵新材也是如此。不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。长时间的积累让我们也更加了解自己的优势与弊端。在今年我们实行“产品+服务”体系，为了更好地满足消费者的需求，解决消费者的后顾之忧。